报告编号: 48213
出版时间: 2023年7月
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章：城市公共汽车客运行业发展综述 15
1.1 城市公共汽车客运行业相关概述 15
1.1.1 城市公共汽车客运行业的定义 15
1.1.2 城市公共汽车客运行业的特征 15
1.2 城市公共汽车客运行业发展环境分析 16
1.2.1 公共汽车客运行业政策环境分析 16
（1）行业管理体制分析 16
（2）行业相关政策分析 17
（3）行业规划
1.2.2 公共汽车客运行业经济环境分析 21
（1）gdp增长情况 21
（2）
（3）固定资产投资 22
（4）居民收入情况 23
1.2.3 公共汽车客运行业社会环境分析 24
（1）城市人口数量及结构 24
（2）城市交通拥堵问题 25
（3）城市环境污染
（4）城市功能区域布局 26
（5）行业所处社会环境判断 26
1.2.4 公共汽车客运行业技术环境分析 27
（1）公共汽车客运智能化技术 27
（2）公共汽车客运低碳化技术 27
第2章：城市公共汽车客运行业发展状况分析 29
2.1 公交客车市场发展情况分析 29
2.1.1 客车市场发展分析 29
（1）销售规模 29
（2）区域分布 29
（3）企业份额 30
2.1.2 公交客车市场发展分析 32
（1）公交客车销量分析 32
（2）公交客车市场特征分析 35
（3）公交客车市场竞争分析 37
（4）公交客车未来发展趋势及销量预测 38
（5）公交客车需求市场前景展望 39
2.2 城市公共汽车客运建设运营情况 40
2.2.1 城市公共交通发展历程 40
2.2.2 城市道路建设情况分析 41
2.2.3 城市公共汽车客运行业运营状况 41
（1）公交站点建设情况 41
（2）公交硬件设施情况 42
（3）公共汽车拥有情况 43
（4）公共汽车运营线路 44
（5）公交旅客运输情况 44
2.2.4 城市公共汽车客运问题分析 45
2.2.5 城市公共汽车客运行业竞争五力分析 46
（1）客车厂商的议价能力 46
（2）消费者的议价能力 47
（3）行业内的竞争者 47
（4）行业的替代产品 48
（5）潜在进入者的威胁 48
（6）竞争五力分析总结 48
2.3 城市公共汽车客运行业票价分析 49
2.3.1 公共汽车客运主要票价形式分析 49
2.3.2 主要城市公共汽车客运票制分析 49
2.3.3 我国当前公交票制体系存在的问题 50
2.3.4 国外公共汽车客运票制借鉴分析 51
（1）慕尼黑公交票制体系分析 51
（2）首尔公交票制改革分析 55
第3章：城市公共汽车客运行业运营模式分析 56
3.1
3.1.1 运营模式定义 56
3.1.2
（1）模式定义 56
（2）模式特点分析 56
（3）模式优缺点分析 57
（4）模式案例分析 57
3.1.3
（1）模式定义 58
（2）模式使用范围 58
（3）模式优缺点分析 58
（4）模式案例分析 58
3.1.4 向
（1）模式定义 59
（2）模式使用范围 59
（3）模式优缺点分析 59
（4）模式案例分析 60
3.1.5 引进外资股份制改造模式 60
（1）模式定义 60
（2）模式使用范围 60
（3）模式优缺点分析 61
（4）模式案例分析 61
3.1.6
（1）模式定义 62
（2）模式特点分析 62
（3）模式优缺点分析 62
（4）模式案例分析 63
3.1.7 以上运营模式总结 64
3.2 城市公共汽车客运区域运营模式分析 65
3.2.1 区域运营模式基本概念 65
（1）单线运营模式 65
（2）区域运营模式 65
3.2.2 车辆运营及效率分析 66
（1）车辆运营模式 66
（2）运营效率分析 67
3.2.3 区域运营的作业技术 67
（1）调度计划技术 67
（2）现场调度技术 67
3.2.4 区域运营的应用条件 68
3.3 国内典型城市公交行业运营模式分析 68
3.3.1 香港公共汽车客运运营模式分析 68
（1）香港公共交通基本情况 68
（2）市场准入机制的改革 68
（3）公交运营企业产权情况 69
（4）公交服务的保障与
（5）香港公交模式特征分析 70
3.3.2 北京公共汽车客运运营模式分析 71
（1）北京公共交通基本情况 71
（2）北京公交票制改革背景 71
（3）公交运营企业产权情况 72
（4）公交运营票价机制改革 72
（5）公交服务的保障与
（6）北京公交模式特征分析 73
3.3.3 深圳公共汽车客运运营模式分析 75
（1）深圳公共交通基本情况 75
（2）市场准入机制的改革 75
（3）公交运营企业产权情况 75
（4）公交运营票价机制改革 76
（5）公交服务的保障与
（6）深圳公交模式特征分析 78
3.3.4 北深港公交运营模式比较分析 79
第4章：
4.1 韩国首尔公共汽车客运改革经验分析 80
4.1.1 首尔公共汽车客运改革背景分析 80
（1）首尔公交系统改革背景分析 80
（2）首尔公交系统改革决定因素分析 81
4.1.2 首尔公交系统主要改革项目分析 83
（1）公交系统改革计划 83
（2）公交管理
（3）公交收费系统改革 85
（4）公交基础设施改革 86
（5）公交管理技术
（6）乘客乘车环境改革 89
4.1.3 首尔公交系统改革
（1）运行效率变化情况 89
（2）市场份额变化情况 90
（3）管理体制变化情况 90
（4）基础设施变化情况 90
（5）管理技术变化情况 91
（6）公交服务变化情况 92
4.1.4 首尔公交改革经验总结分析 94
4.2 其他及地区公共汽车客运改革经验分析 95
4.2.1 英国公交市场化改革分析 95
4.2.2 法国公交市场化改革分析 96
4.2.3 美国公交市场化改革分析 96
4.2.4 香港公交市场化改革分析 96
4.3 国外及香港对公交改革成功经验总结 97
4.3.1 立法为改革提供法律保障 97
4.3.2
4.3.3 成立相对独立性的
4.4 公共汽车客运市场化改革分析 99
4.4.1 公共汽车客运行业问题分析 99
4.4.2 公共汽车客运市场化改革的动因分析 100
4.4.3 公共汽车客运市场化改革模式分析 102
（1）服务承包合同模式分析 102
（2）租赁承包经营模式分析 102
（3）线路特许权经营模式 102
（4）股份化改造模式分析 103
4.4.4 公共汽车客运行业改革建议 103
第5章：
5.1 快速公交（brt）发展综述 105
5.1.1 快速公交（brt）相关定义 105
5.1.2 快速公交（brt）系统特征 105
5.1.3 快速公交（brt）功能定位 106
5.2 国
5.2.1 巴西库里蒂巴brt成功经验分析 107
（1）库里蒂巴brt的发展历程 107
（2）库里蒂巴brt的线路特征 108
（3）库里蒂巴brt的车站设置 108
（4）库里蒂巴brt的客流状况 109
（5）库里蒂巴brt对城市建设的作用 109
5.2.2 哥伦比亚波哥
（1）波哥
（2）波哥
（3）波哥
（4）波哥
（5）波哥
5.2.3 国
5.2.4 国
（1）规划开发 114
（2）建设管理 114
（3）项目投
（4）运营管理 115
5.3 快速公交（brt）发展情况分析 116
5.3.1 brt发展阶段分析 116
5.3.2 brt线路建设情况分析 116
（1）主要城市brt建设历程 116
（2）主要城市brt线路建设现状 117
（3）主要城市brt线路建设规划 118
5.3.3 brt车站建设情况分析 119
5.3.4 brt公交车辆产销状况分析 120
第6章：城市智能公交系统发展状况分析 121
6.1 城市智能公交系统的发展概况 121
6.1.1 智能公交系统的定义 121
6.1.2 智能公交系统的组成 121
6.1.3 智能公交系统发展的缘由 121
6.1.4 城市公交智能化发展历程 122
6.1.5 城市公交智能化发展特点 123
6.1.6 主要城市智能公交建设情况 124
6.2 智能公交系统的用户需求分析 127
6.2.1 公交运营调度和车队管理 127
6.2.2 提升运营管理水平 128
6.2.3 公交出行信息服务系统 129
6.2.4 公交安保系统 131
6.3 智能公交系统的主要产品分析 133
6.3.1 智能公交系统市场容量 133
6.3.2 电子站牌市场分析 133
（1）电子站牌发展情况 133
（2）电子站牌建设情况 134
（3）主要城市电子站牌应用 135
（4）电子站牌推广影响因素 136
6.3.3 公交ic卡市场分析 136
（1）公交ic卡普及情况分析 136
（2）ic卡销售规模 136
（3）手机公交ic卡应用情况 137
（4）公交ic卡应用前景分析 137
第7章：重点城市公共汽车客运行业发展分析 139
7.1 北京市公共汽车客运行业发展分析 139
7.1.1 北京市公共汽车客运发展基础 139
（1）城市道路建设情况 139
（2）人口数量及结构 139
（3）私人汽车发展情况 140
（4）其他公交运输发展 140
（5）行业发展基础评析 140
7.1.2 北京市公共汽车客运运营情况 141
（1）相关政策法规 141
（2）发展规模分析 141
（3）运营票价分析 143
（4）竞争格局分析 143
7.1.3 北京市公共汽车客运需求分析 143
7.2 上海市公共汽车客运行业发展分析 144
7.2.1 上海市公共汽车客运发展基础 144
（1）城市道路建设情况 144
（2）人口数量及结构 144
（3）私人汽车发展情况 145
（4）其他公交运输发展 145
（5）行业发展基础评析 146
7.2.2 上海市公共汽车客运运营情况 146
（1）相关政策法规 146
（2）发展规模分析 146
（3）运营票价分析 147
（4）竞争格局分析 147
7.2.3 上海市公共汽车客运需求分析 147
7.3 广州市公共汽车客运行业发展分析 148
7.3.1 广州市公共汽车客运发展基础 148
（1）城市道路建设情况 148
（2）人口数量及结构 149
（3）私人汽车发展情况 149
（4）其他公交运输发展 149
（5）行业发展基础评析 150
7.3.2 广州市公共汽车客运运营情况 150
（1）相关政策法规 150
（2）发展规模分析 150
（3）运营票价分析 151
（4）竞争格局分析 151
7.3.3 广州市公共汽车客运需求分析 151
7.4 深圳市公共汽车客运行业发展分析 152
7.4.1 深圳市公共汽车客运发展基础 152
（1）城市道路建设情况 152
（2）人口数量及结构 152
（3）私人汽车发展情况 153
（4）其他公交运输发展 153
（5）行业发展基础评析 154
7.4.2 深圳市公共汽车客运运营情况 154
（1）相关政策法规 154
（2）发展规模分析 155
（3）运营票价分析 156
（4）竞争格局分析 156
7.4.3 深圳市公共汽车客运需求分析 156
7.5 天津市公共汽车客运行业发展分析 157
7.5.1 天津市公共汽车客运发展基础 157
（1）城市道路建设情况 157
（2）人口数量及结构 157
（3）私人汽车发展情况 157
（4）其他公交运输发展 158
（5）行业发展基础评析 158
7.5.2 天津市公共汽车客运运营情况 158
（1）相关政策法规 158
（2）发展规模分析 159
（3）运营票价分析 159
（4）竞争格局分析 159
7.5.3 天津市公共汽车客运需求分析 160
7.6 重庆市公共汽车客运行业发展分析 161
7.6.1 重庆市公共汽车客运发展基础 161
（1）城市道路建设情况 161
（2）人口数量及结构 161
（3）私人汽车发展情况 162
（4）其他公交运输发展 162
（5）行业发展基础评析 162
7.6.2 重庆市公共汽车客运运营情况 163
（1）相关政策法规 163
（2）发展规模分析 163
（3）运营票价分析 164
（4）竞争格局分析 164
7.6.3 重庆市公共汽车客运需求分析 164
7.7 南京市公共汽车客运行业发展分析 165
7.7.1 南京市公共汽车客运发展基础 165
（1）城市道路建设情况 165
（2）人口数量及结构 165
（3）私人汽车发展情况 166
（4）其他公交运输发展 166
（5）行业发展基础评析 166
7.7.2 南京市公共汽车客运运营情况 167
（1）相关政策法规 167
（2）发展规模分析 167
（3）运营票价分析 167
（4）竞争格局分析 168
7.7.3 南京市公共汽车客运需求分析 168
7.8 武汉市公共汽车客运行业发展分析 169
7.8.1 武汉市公共汽车客运发展基础 169
（1）城市道路建设情况 169
（2）人口数量及结构 169
（3）私人汽车发展情况 170
（4）其他公交运输发展 170
（5）行业发展基础评析 170
7.8.2 武汉市公共汽车客运运营情况 171
（1）相关政策法规 171
（2）发展规模分析 171
（3）运营票价分析 171
（4）竞争格局分析 172
7.8.3 武汉市公共汽车客运需求分析 172
7.9 成都市公共汽车客运行业发展分析 173
7.9.1 成都市公共汽车客运发展基础 173
（1）城市道路建设情况 173
（2）人口数量及结构 173
（3）私人汽车发展情况 173
（4）其他公交运输发展 173
（5）行业发展基础评析 174
7.9.2 成都市公共汽车客运运营情况 174
（1）相关政策法规 174
（2）发展规模分析 174
（3）运营票价分析 175
（4）竞争格局分析 175
7.9.3 成都市公共汽车客运需求分析 175
第8章：城市公共汽车客运企业经营模式分析 176
8.1 城市公共汽车客运企业盈利模式分析 176
8.1.1 城市公交社会效益与经济效益分析 176
8.1.2 城市公交企业经营盈利情况分析 177
（1）城市公交企业盈利模式分析 177
（2）城市公交企业盈利现状分析 177
（3）城市公交企业盈利对策分析 179
8.2 城市公共汽车客运企业广告业务分析 180
8.2.1 公交车身广告业务市场分析 180
（1）公交车身广告定义及特点 180
（2）公交车身广告市场规模 180
（3）公交车身广告市场竞争情况 180
（4）公交车身广告区域市场情况 181
（5）公交车身广告投放情况分析 182
8.2.2 公交车内广告业务市场分析 184
（1）公交车内看板广告市场分析 184
（2）公交车座椅广告市场分析 185
8.2.3 公交候车亭广告业务市场分析 187
（1）候车亭广告市场发展现状 187
（2）候车亭广告市场发展趋势 187
8.3 公共汽车客运服务模式及
8.3.1 公共汽车客运服务模式内涵分析 188
（1）公交服务标准 188
（2）出行者的特征 188
（3）公交服务环境 188
（4）公交服务技术 189
8.3.2 出行者特征对公交服务模式影响分析 189
8.3.3 公共汽车客运服务模式
第9章：城市公共汽车客运行业
9.1 大众交通（集团）股份有限公司 193
9.1.1 企业发展简况分析 193
9.1.2 主要经济指标分析 194
9.1.3 企业盈利能力分析 194
9.1.4 企业运营能力分析 195
9.1.5 企业偿债能力分析 195
9.1.6 企业发展能力分析 196
9.1.7 企业主营业务构成 196
9.1.8 企业经营优劣势分析 197
9.1.9 企业投资兼并与重组分析 198
9.1.10 企业
9.2 南京中北（集团）股份有限公司 198
9.2.1 企业发展简况分析 198
9.2.2 主要经济指标分析 199
9.2.3 企业盈利能力分析 200
9.2.4 企业运营能力分析 200
9.2.5 企业偿债能力分析 201
9.2.6 企业发展能力分析 201
9.2.7 企业主营业务构成 202
9.2.8 企业经营优劣势分析 203
9.2.9 企业投资兼并与重组分析 203
9.2.10 企业
9.3 上海巴士公交（集团）有限公司 204
9.3.1 企业发展简况分析 204
9.3.2 企业运营情况分析 205
9.3.3 企业组织架构分析 205
9.3.4 企业经营优劣势分析 207
9.3.5 企业
9.4 北京公共交通控股（集团）有限公司 207
9.4.1 企业发展简况分析 207
9.4.2 企业运营情况分析 208
9.4.3 企业组织架构分析 209
9.4.4 企业经营优劣势分析 209
9.4.5 企业
9.5 广州市
9.5.1 企业发展简况分析 210
9.5.2 企业运营情况分析 210
9.5.3 企业组织架构分析 211
9.5.4 企业经营优劣势分析 211
9.6 天津市公共交通集团（控股）有限公司 212
9.6.1 企业发展简况分析 212
9.6.2 企业运营情况分析 213
9.6.3 企业组织架构分析 213
9.6.4 企业经营优劣势分析 214
9.6.5 企业
9.7 深圳巴士集团股份有限公司 215
9.7.1 企业发展简况分析 215
9.7.2 企业运营情况分析 216
9.7.3 企业业务范围分析 216
9.7.4 企业组织架构分析 216
9.7.5 企业经营优劣势分析 218
9.7.6 企业
9.7.7 企业经营策略及发展战略 219
9.8 成都市公共交通集团公司 219
9.8.1 企业发展简况分析 219
9.8.2 企业运营情况分析 220
9.8.3 企业组织架构分析 220
9.8.4 企业经营优劣势分析 221
9.8.5 企业
9.8.6 企业经营策略及发展战略 222
9.9 重庆市公共交通控股（集团）有限公司 222
9.9.1 企业发展简况分析 222
9.9.2 企业运营情况分析 223
9.9.3 企业组织架构分析 223
9.9.4 企业经营优劣势分析 224
9.9.5 企业
9.10 武汉市公共交通集团有限责任公司 224
9.10.1 企业发展简况分析 224
9.10.2 企业业务范围分析 225
9.10.3 企业组织架构分析 226
9.10.4 企业经营优劣势分析 227
9.10.5 企业
9.10.6 企业经营策略及发展战略 228
9.11 大连公交客运集团有限公司 228
9.11.1 企业发展简况分析 228
9.11.2 企业运营情况分析 229
9.11.3 企业组织架构分析 229
9.11.4 企业经营优劣势分析 230
9.11.5 企业
9.12 杭州市公共交通集团有限公司 230
9.12.1 企业发展简况分析 230
9.12.2 企业运营情况分析 231
9.12.3 企业组织架构分析 231
9.12.4 企业经营优劣势分析 232
9.12.5 企业
9.13 湖南巴士公共交通有限公司 233
9.13.1 企业发展简况分析 233
9.13.2 企业组织架构分析 234
9.13.3 企业经营优劣势分析 234
9.13.4 企业投资兼并与重组分析 235
9.14 广州市第二公共汽车公司 235
9.14.1 企业发展简况分析 235
9.14.2 企业运营情况分析 236
9.14.3 企业组织架构分析 236
9.14.4 企业经营优劣势分析 237
9.14.5 企业
9.15 福州公共交通集团有限责任公司 237
9.15.1 企业发展简况分析 237
9.15.2 企业运营情况分析 238
9.15.3 企业组织架构分析 238
9.15.4 企业经营优劣势分析 239
9.15.5 企业
9.16 太原公共汽车客运控股（集团）有限公司 239
9.16.1 企业发展简况分析 239
9.16.2 企业运营情况分析 240
9.16.3 企业组织架构分析 240
9.16.4 企业经营优劣势分析 242
9.16.5 企业
9.17 厦门公交集团有限公司 243
9.17.1 企业发展简况分析 243
9.17.2 企业运营情况分析 243
9.17.3 企业组织架构分析 244
9.17.4 企业经营优劣势分析 245
9.17.5 企业
9.18 长春公共交通集团有限责任公司 246
9.18.1 企业发展简况分析 246
9.18.2 企业运营情况分析 246
9.18.3 企业组织架构分析 246
9.18.4 企业经营优劣势分析 247
9.18.5 企业
9.18.6 企业经营策略及发展战略 247
9.19 昆明公共汽车客运集团有限责任公司 248
9.19.1 企业发展简况分析 248
9.19.2 企业运营情况分析 248
9.19.3 企业组织架构分析 249
9.19.4 企业经营优劣势分析 249
9.19.5 企业
9.20 贵阳市公共交通（集团）有限公司 249
9.20.1 企业发展简况分析 250
9.20.2 企业运营情况分析 250
9.20.3 企业组织架构分析 251
9.20.4 企业经营优劣势分析 251
9.21 无锡市公共交通股份有限公司 251
9.21.1 企业发展简况分析 251
9.21.2 企业运营情况分析 253
9.21.3 企业业务范围分析 253
9.21.4 企业经营优劣势分析 253
9.21.5 企业
9.21.6 企业经营策略及发展战略 254
9.22 桂林市公共交通集团有限公司 254
9.22.1 企业发展简况分析 254
9.22.2 企业运营情况分析 255
9.22.3 企业组织架构分析 255
9.22.4 企业经营优劣势分析 255
9.22.5 企业投资重组动向分析 255
9.22.6 企业
9.23 烟台市公共汽车客运集团有限公司 255
9.23.1 企业发展简况分析 256
9.23.2 企业运营情况分析 256
9.23.3 企业组织架构分析 256
9.23.4 企业经营优劣势分析 257
9.23.5 企业
9.24 常州市公共交通集团公司 258
9.24.1 企业发展简况分析 258
9.24.2 企业运营情况分析 259
9.24.3 企业组织架构分析 259
9.24.4 企业经营优劣势分析 259
9.24.5 企业
9.25 珠海公共交通运输集团有限公司 260
9.25.1 企业发展简况分析 260
9.25.2 企业运营情况分析 261
9.25.3 企业组织架构分析 261
9.25.4 企业经营优劣势分析 262
9.25.5 企业
9.25.6 企业经营策略及发展战略 263
9.26 青岛公共汽车客运集团有限责任公司 263
9.26.1 企业发展简况分析 263
9.26.2 企业运营情况分析 264
9.26.3 企业组织架构分析 264
9.26.4 企业经营优劣势分析 265
9.26.5 企业
9.27 乌鲁木齐市公共交通集团有限公司 266
9.27.1 企业发展简况分析 266
9.27.2 企业运营情况分析 266
9.27.3 企业组织架构分析 267
9.27.4 企业经营优劣势分析 267
9.27.5 企业
9.27.6 企业经营策略及发展战略 268
9.28 郑州市公共交通总公司 269
9.28.1 企业发展简况分析 269
9.28.2 企业运营情况分析 270
9.28.3 企业组织架构分析 270
9.28.4 企业经营优劣势分析 271
9.28.5 企业
9.29 西安市公共交通总公司 272
9.29.1 企业发展简况分析 272
9.29.2 企业运营情况分析 273
9.29.3 企业组织架构分析 273
9.29.4 企业经营优劣势分析 274
9.29.5 企业
9.30 南昌市公共交通总公司 274
9.30.1 企业发展简况分析 274
9.30.2 企业运营情况分析 275
9.30.3 企业组织架构分析 275
9.30.4 企业经营优劣势分析 276
9.30.5 企业投资兼并与重组分析 277
9.30.6 企业
10.1 城市公共汽车客运行业风险分析 278
10.1.1 行业经济风险分析 278
10.1.2 行业政策风险分析 278
10.1.3 行业技术风险分析 278
10.1.4 行业供求风险分析 278
10.1.5 行业财务风险分析 279
10.1.6 行业关联行业风险分析 279
10.2 城市公共汽车客运行业收益模式分析 280
10.2.1
10.2.2 票价收入及特征 280
10.2.3 广告收入及特征 280
10.2.4 其他副业收入 281
10.3 城市公共汽车客运行业投
10.3.1 城市公共汽车客运投
10.3.2 城市公共汽车客运投
10.3.3 美国公共汽车客运投
（1）美国公共汽车客运投
（2）美国公共汽车客运投
图表目录
图表1：城市公共汽车客运行业特征 15
图表2：公共汽车客运行业管理体制模式分析 17
图表3：2016-2023年城市公共交通行业主要政策汇总 17
图表4：城市公交“
图表5：2016-2023年我国gdp增长趋势（单位：亿元，%） 21
图表6：2016-2023年我国公共
图表7：2014-2023年全社会固定资产投资及其增速（单位：亿元，%） 23
图表8：2016-2023年我国城镇居民人均
图表9：2016-2023年我国农村居民人均纯收入及其变化趋势（单位：元，%） 24
图表10：2022年年末城镇人口数量（单位：万人，%） 25
图表11：2022年年末城镇人口构成（单位：%） 25
图表12：2012-2023年新能源汽车
图表13：2020-2023年客车销量（单位：万辆，%） 29
图表14：2023年客车市场区域结构（单位：万辆，%） 30
图表15：2023年轻型客车企业销量
图表16：2023年中型客车企业销量
图表17：2023年大型客车企业销量
图表18：2013-2023年公交客车销售增幅（单位：辆） 32
图表19：2023年功能用途客车销售增幅（单位：%） 33
图表20：2021-2023年公交客车分米数累计销量情况（单位：辆，%） 34
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